Schiffsmeldungen

[Edith1]

Schön!

[teofilos]

http://www.sueddeutsche.de/panorama/fluechtlinge-im-mittelmeer-baby-auf-bundeswehr-schiff-geboren-1.2620892

 

Baby an Bord. Eine schöne Nachricht.

 

Könnte bitte jemand von den Mods mein Post etwas aufhübchen? Einige Funktionen sind nicht verfügbar und zum Coden habe ich keine Geduld.

[teofilos]

Das alles dominierende Thema auch hier ... oder gerade hier:

 

Der Name myPHOENIX ist nicht ganz ungewollt so gewählt ...

[Shubashi]

Das sollte auch nicht übersehen werden:

Stapellauf der "White Pearl".

[Frank]

Das sollte auch nicht übersehen werden:

Stapellauf der "White Pearl".

Mal so nen Gedanke, angesichts der grösse des Schiffes: Es müsste doch möglich sein ein Massenmarkt-Kreuzfahrtschiff wie die Aida als Segelschiff zu konzipieren und so den Massen-Kreuzfahrtmarkt, bei gleichbleibenden Komfort, ökologisch betreiben. Oder ist es nicht?

[teofilos]

Das sollte auch nicht übersehen werden:

Stapellauf der "White Pearl".

Ein Teil von mir sagt: Wahnsinn! Ein anderer Teil: wieder so eine Russenprotze. Fakt ist nur, dass NY nicht angelaufen werden kann. Das wär's gewesen ...

[teofilos]

 

Das sollte auch nicht übersehen werden:

Stapellauf der "White Pearl".

Mal so nen Gedanke, angesichts der grösse des Schiffes: Es müsste doch möglich sein ein Massenmarkt-Kreuzfahrtschiff wie die Aida als Segelschiff zu konzipieren und so den Massen-Kreuzfahrtmarkt, bei gleichbleibenden Komfort, ökologisch betreiben. Oder ist es nicht?

 

Der Gedanke wäre für den Güter Traffic eher angebracht. Aber wo soll man dann den Petroabfall entsorgen.

[Shubashi]

 

Das sollte auch nicht übersehen werden:

Stapellauf der "White Pearl".

 

Mal so nen Gedanke, angesichts der grösse des Schiffes: Es müsste doch möglich sein ein Massenmarkt-Kreuzfahrtschiff wie die Aida als Segelschiff zu konzipieren und so den Massen-Kreuzfahrtmarkt, bei gleichbleibenden Komfort, ökologisch betreiben. Oder ist es nicht?

Nicht so groß wie die Aida, aber die zweit- und ähnlich größten Schiffe sind Kreuzfahrtsegler, Royal Clipper, irgendwas Flyer.

Heimathäfen auf Monaco und Malta? (Nur aus dem hohlen Bauch)

 

Edit:

Und eine traditionelle Viermastbark, die gibt es auch noch, ein russisches Schulschiff. Sverdlovsk oder Sedov?

bearbeitet 21. September 2015 von Shubashi

[teofilos]

 

 

Das sollte auch nicht übersehen werden:Stapellauf der "White Pearl".

Mal so nen Gedanke, angesichts der grösse des Schiffes: Es müsste doch möglich sein ein Massenmarkt-Kreuzfahrtschiff wie die Aida als Segelschiff zu konzipieren und so den Massen-Kreuzfahrtmarkt, bei gleichbleibenden Komfort, ökologisch betreiben. Oder ist es nicht?

Nicht so groß wie die Aida, aber die zweit- und ähnlich größten Schiffe sind Kreuzfahrtsegler, Royal Clipper, irgendwas Flyer.

Heimathäfen auf Monaco und Malta? (Nur aus dem hohlen Bauch)

Edit:

Und eine traditionelle Viermastbark, die gibt es auch noch, ein russisches Schulschiff. Sverdlovsk oder Sedov?

Sedov. Ehem. Magdalena Vinnen II. War ich schon drauf.

Es gibt glaube ich nur zwei russ. Schulschiffe. Da wäre noch die Kruzenshtern.

bearbeitet 21. September 2015 von teofilos

[gouvernante]

Polen hat noch die Dar Młodzieży als Schulschiff. Ist aber nur ein Dreimaster. Ihr Schwesterschiff, die Мир ist Ausbildungsschiff in Rußland. (Insgesamt gibt es noch 4 weitere Schiffe dieses Konstrukteurs.

[Shubashi]

Wenn schon, denn schon, die "White Pearl" unterscheidet sich ja von 'nem "Windjammer" fast wie der Eisberg von 'ner Titanic .

Hier also mal die Moderne:

Royal Clipper

Star Clipper

 

und die Tradition:

Sedov

 

Und hier die Liste von allem, was mal groß war und um die Weltmeere segelt(e) (so versinkt der Ruhm der Welt).

Liste

[Moriz]

 

Mal so nen Gedanke, angesichts der grösse des Schiffes: Es müsste doch möglich sein ein Massenmarkt-Kreuzfahrtschiff wie die Aida als Segelschiff zu konzipieren und so den Massen-Kreuzfahrtmarkt, bei gleichbleibenden Komfort, ökologisch betreiben. Oder ist es nicht?

 

Ich vermute, daß nur ein kleiner Teil des Energieverbrauchs dieser schwimmenden Kleinstädte auf die Fortbewegung entfällt. Die Energieeinsparung bei gleichbleibendem Komfort dürfte wohl nicht ganz so üppig ausfallen. Dazu kommt, daß die Unwägbarkeiten des Windes vielleicht nicht immer kompatibel zu den Fahr- und Reiseplänen sind.

[Shubashi]

Ich hatte übersehen, dass Frank "Massenmarkt" geschrieben hatte. Das ist die "Royal Clipper wohl eher nicht (obwohl ich mich mit dem Kruezfahrt-Preisniveau nicht auskenne), aber so echt "Upper Class" sind die Preise wohl nicht?

[teofilos]

Ich hatte übersehen, dass Frank "Massenmarkt" geschrieben hatte. Das ist die "Royal Clipper wohl eher nicht (obwohl ich mich mit dem Kruezfahrt-Preisniveau nicht auskenne), aber so echt "Upper Class" sind die Preise wohl nicht?

320 Euro die Nacht ist so billig nicht ...

[teofilos]

Polen hat noch die Dar Młodzieży als Schulschiff. Ist aber nur ein Dreimaster. Ihr Schwesterschiff, die Мир ist Ausbildungsschiff in Rußland. (Insgesamt gibt es noch 4 weitere Schiffe dieses Konstrukteurs.

Oh die MIR, wie konnte ich die vergessen. War ich auch schon drauf ...

[teofilos]

 

 

Mal so nen Gedanke, angesichts der grösse des Schiffes: Es müsste doch möglich sein ein Massenmarkt-Kreuzfahrtschiff wie die Aida als Segelschiff zu konzipieren und so den Massen-Kreuzfahrtmarkt, bei gleichbleibenden Komfort, ökologisch betreiben. Oder ist es nicht?

 

Ich vermute, daß nur ein kleiner Teil des Energieverbrauchs dieser schwimmenden Kleinstädte auf die Fortbewegung entfällt. Die Energieeinsparung bei gleichbleibendem Komfort dürfte wohl nicht ganz so üppig ausfallen. Dazu kommt, daß die Unwägbarkeiten des Windes vielleicht nicht immer kompatibel zu den Fahr- und Reiseplänen sind.

 

Die Fortbewegung ist schon nicht ohne. Nur die Stromversorgung geht ja auch über den Diesel. Wenn kurz vor dem Dinner 2000 Passagiere den Föhn anschalten ist das schon eine Herausforderung für den Ingenieur.

[teofilos]

Wenn schon, denn schon, die "White Pearl" unterscheidet sich ja von 'nem "Windjammer" fast wie der Eisberg von 'ner Titanic .

Hier also mal die Moderne:

Royal Clipper

Star Clipper

 

und die Tradition:

Sedov

 

Und hier die Liste von allem, was mal groß war und um die Weltmeere segelt(e) (so versinkt der Ruhm der Welt).

Liste

Oder er kommt wieder ... wie die Göteborg, eine Replik, 2003 gebaut und innen modernste Standards (IMO). Kaum erwähnenswert, da war ich auch schon drauf.

 

Quizfrage: Woran ist u.a. erkennbar, dass es sich um ein modernes Schiff handelt?

bearbeitet 22. September 2015 von teofilos

[DonGato]

 

Wenn schon, denn schon, die "White Pearl" unterscheidet sich ja von 'nem "Windjammer" fast wie der Eisberg von 'ner Titanic .

Hier also mal die Moderne:

Royal Clipper

Star Clipper

 

und die Tradition:

Sedov

 

Und hier die Liste von allem, was mal groß war und um die Weltmeere segelt(e) (so versinkt der Ruhm der Welt).

Liste

Oder er kommt wieder ... wie die Göteborg, eine Replik, 2003 gebaut und innen modernste Standards (IMO). Kaum erwähnenswert, da war ich auch schon drauf.

 

Quizfrage: Woran ist u.a. erkennbar, dass es sich um ein modernes Schiff handelt?

 

An den eingebauten Toiletten?

(Die alten Schiffe hatten selten Dieselmotoren und Schiffsschrauben)

 

DonGato.

[teofilos]

 

 

Wenn schon, denn schon, die "White Pearl" unterscheidet sich ja von 'nem "Windjammer" fast wie der Eisberg von 'ner Titanic .

Hier also mal die Moderne:

Royal Clipper

Star Clipper

 

und die Tradition:

Sedov

 

Und hier die Liste von allem, was mal groß war und um die Weltmeere segelt(e) (so versinkt der Ruhm der Welt).

Liste

Oder er kommt wieder ... wie die Göteborg, eine Replik, 2003 gebaut und innen modernste Standards (IMO). Kaum erwähnenswert, da war ich auch schon drauf.

 

Quizfrage: Woran ist u.a. erkennbar, dass es sich um ein modernes Schiff handelt?

 

An den eingebauten Toiletten?

(Die alten Schiffe hatten selten Dieselmotoren und Schiffsschrauben)

 

DonGato.

 

Ich habe meine Frage ungenau gestellt.

Woran ist auf dem Bild erkennbar ..... ?

[Shubashi]

Interessant, im ersten Augenblick fallen vor allem die an der Reling befestigten modernen Rettungsinseln auf und der Kühlwasserauslass dicht an der Wasserlinie - ein traditionelles Segelschiff hat seine Speigatten auf Höhe des Schanzkleides.

[DonGato]

Interessant, im ersten Augenblick fallen vor allem die an der Reling befestigten modernen Rettungsinseln auf und der Kühlwasserauslass dicht an der Wasserlinie - ein traditionelles Segelschiff hat seine Speigatten auf Höhe des Schanzkleides.

Könnte auch alles nachträglich in eine historisches Schiff eingebaut worden sein. Ich warte neugierig auf die Aufklärung durch Skipper Teofilos, woran zu sehen es, es muss ein Neubau sein.

 

DonGato.

[teofilos]

Interessant, im ersten Augenblick fallen vor allem die an der Reling befestigten modernen Rettungsinseln auf und der Kühlwasserauslass dicht an der Wasserlinie - ein traditionelles Segelschiff hat seine Speigatten auf Höhe des Schanzkleides.

Rettungsinseln, nein. Wasserauslass ist richtig. Gut, Shushi, gut.

 

Auf dem Foto nicht sichtbar: es handelt sich um einen Stahlrumpf.

bearbeitet 22. September 2015 von teofilos

[Shubashi]

Ähem, ja. Soweit habe ich gerade mal nicht gedacht.

(Wobei richtige historische Segler aus der Epoche des gezeigten Schiffes m.W. auch gar nicht überlebt haben. Richtig alt und original sind "Old Ironside" und "Victory", aber der Typus auf dem Photo sieht noch 1 -2 Jahrhunderte älter aus, so die laienhafte Meinung des Smuts. Hoffe, der Käp'tn bringt jetz Licht ins Dunkel.)

 

Edit:

Oh sorry, Überschneidung, Sir.

Gehe wieder unter Deck, aye, aye.)

 

PS

Aber das mit den richtig historischen Schiffen interessiert mich jetzt auch - was ist das älteste, das noch weitgehend originalgetreu schwimmt?

bearbeitet 22. September 2015 von Shubashi

[DonGato]

Rettungsinseln, nein. Wasserauslass ist richtig. Gut, Shushi, gut.

 

Auf dem Foto nicht sichtbar: es handelt sich um einen Stahlrumpf.

Oder kürzer gesagt: Man sieht es auf dem Foto nicht.

 

DonGato.

[teofilos]

 

Rettungsinseln, nein. Wasserauslass ist richtig. Gut, Shushi, gut.

 

Auf dem Foto nicht sichtbar: es handelt sich um einen Stahlrumpf.

Oder kürzer gesagt: Man sieht es auf dem Foto nicht.

 

DonGato.

 

Verdeckt: 2x550 PS Motor.

Auch bei dieser Replik 2x150 PS. Im Gegensatz zum Original haben Crew und Schiff die Weltumseglung geschafft.